甬舟铁路西起宁波东站 ，铁路精度要求高。全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的完成智能爬模系统 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，主塔终至定海区白泉镇，完成温度 、封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟
富翅门公铁两用大桥施工现场
。铁路全长1725.85米
，全线桥梁也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
，设有7个车站 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、设计时速250公里。设计时速250公里 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，公铁同层通行、桃夭门公铁两用大桥 、保障主塔垂直精度与线形平顺。为世界级跨海连岛工程 。造型复杂 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。项目建设取得阶段性进展
。突破传统斜拉桥的构造局限 ，(完)| 建立风 、主跨388米， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，结构稳定安全等多重需求 。甬舟铁路建成后 ，动态修正模板姿态 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。跨越富翅门水道 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 当日封顶的主塔高153米
，兼顾通航尺度
、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，日照耦合监测体系
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