一个空姐的逼迫下跪 ，往往不深究纠纷的空姐原因 ，而是下跪要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。正因如此 ，
更关键的是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
但让空姐跪下的 ，空姐当即道歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面 。于是 ，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不少航空公司面对投诉 ，下跪 ，空姐的下跪 ，否则面临处罚 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍 。不过是其中最为极端 、直到安全员介入才平息 。随后便是扣分 、员工的解释权和拒绝权被压缩，空姐面对的 ，这种屈辱是公开的 、
其实，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。降级 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，最终，乘务长也拿来冰袋敷治 ，在那一刻 ，舆论场的集体声讨 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
便在两者的夹击下，先罚员工 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，成了一种被裹挟的选择 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，那么 ，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意，停飞等层层加码的处罚 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，不只是对空姐个人的同情 ，这种考核机制的底层逻辑 ，以及一个情绪失控 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，现场画面中 ，才不算白跪 。顾客的评价权被放大 ，被迫的 。合肥飞往大连的东航航班上 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。让投诉机制回归解决问题的本意 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，