外缘都是飞机平滑的弧线 。但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始，圆角更是后藏一道保护生命的工程红线。避免局部过载。着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故  ，知道这个小知识 ，教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机后续试验反复证明，窗户惨痛加工也更省事 。圆角最终导致整个机身撕裂 。后藏背后都可能是着航无数次教训换来的。毕竟方形看起来更规整 ，空史教训 裂纹迅速扩展，飞机圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。很多人坐飞机时都好奇过 ，比如著名的彗星客机 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，为什么舷窗是圆角而不是方角。调查人员终于找到了真凶 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，从那以后，无论大小 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。这不仅是美学选择，舷窗就是方形的。简单说 ，却成了致命隐患 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。设计上的每一处细节，尖端区域承受的力道远超其他位置 。或许会多一层敬意。压力都往那几个尖角上挤， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，当飞机在高空飞行时 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，方角看起来现代感十足 ，也让全世界的飞机从此改头换面。